首次將無人駕駛技術應用于國內鋼企廠內短途倒運
本鋼物流運輸開啟“智跑”時代
9月30日，一個個原料卷通過無人駕駛重卡車從板材一熱軋成品庫運送至本鋼浦項原料庫，標志著兩個區域間2.5公里的路程已具備無人駕駛運輸能力，這是國內鋼鐵企業首次將無人駕駛技術應用于廠內短途倒運，本鋼物流運輸由此開啟“智跑”時代。
板材物流中心成立以來，全力推進智慧運輸、綠色發展，把提升物流運輸效率、效益作為工作重心，在通過內部挖潛降低運費的同時，不斷加快新型運輸設施建設。經多方調研，在本鋼集團物流管理中心和板材公司的全力支持下，板材物流中心率先引入物流車隊運輸管理系統，通過本鋼集團、汽運公司PC端建立物流業務協同平臺，根據業務類型配置監控節點，搭建任務單、物流單線上傳遞模式，對任務、派單、裝車、發運、在途、異常、簽收的全過程實行移動端可視化管理，實現產品運輸在途的高效閉環管理。該系統應用后，將合理優化公路運輸計劃，實現實時查詢運輸任務情況、運輸過程可視化，同時減少車輛等待時間，提高裝卸效率，降低物流運輸成本。
本鋼物流運輸無人駕駛技術使用的重卡車載重達50噸以上，通過激光雷達、高清攝像頭等傳感器自主感知周圍環境，實現車輛的實時決策和控制，無需駕駛員即可實現自動化安全駕駛。按照目前板材廠區短途倒運現狀，將其替換為無人駕駛車輛后，在保證生產運輸需求的同時，可降低故障率1%以下，年可降低維修成本40余萬元，日常維護成本可降低30%。此外，可降低人工成本200余萬元。
自今年6月21日測試車輛進廠以來，該項目一期工程已完成云控平臺功能開發、地圖采集、運行線路測試、裝卸地點測試、重載車輛全流程調試、避讓測試等工作，實現了遠程啟動、手機操作端完成目的地下發、避障繞行、紅綠燈檢測、自主泊車、車道保持、云控調度、視頻實時回傳等多項功能。
據悉，未來本鋼板材廠內原料卷倒運將陸續采用無人駕駛技術，通過“智跑”進一步降低油耗，實現綠色發展，助力企業高質量發展跑出“加速度”。
板材物流中心成立以來，全力推進智慧運輸、綠色發展，把提升物流運輸效率、效益作為工作重心，在通過內部挖潛降低運費的同時，不斷加快新型運輸設施建設。經多方調研，在本鋼集團物流管理中心和板材公司的全力支持下，板材物流中心率先引入物流車隊運輸管理系統，通過本鋼集團、汽運公司PC端建立物流業務協同平臺，根據業務類型配置監控節點，搭建任務單、物流單線上傳遞模式，對任務、派單、裝車、發運、在途、異常、簽收的全過程實行移動端可視化管理，實現產品運輸在途的高效閉環管理。該系統應用后，將合理優化公路運輸計劃，實現實時查詢運輸任務情況、運輸過程可視化，同時減少車輛等待時間，提高裝卸效率，降低物流運輸成本。
本鋼物流運輸無人駕駛技術使用的重卡車載重達50噸以上，通過激光雷達、高清攝像頭等傳感器自主感知周圍環境，實現車輛的實時決策和控制，無需駕駛員即可實現自動化安全駕駛。按照目前板材廠區短途倒運現狀，將其替換為無人駕駛車輛后，在保證生產運輸需求的同時，可降低故障率1%以下，年可降低維修成本40余萬元，日常維護成本可降低30%。此外，可降低人工成本200余萬元。
自今年6月21日測試車輛進廠以來，該項目一期工程已完成云控平臺功能開發、地圖采集、運行線路測試、裝卸地點測試、重載車輛全流程調試、避讓測試等工作，實現了遠程啟動、手機操作端完成目的地下發、避障繞行、紅綠燈檢測、自主泊車、車道保持、云控調度、視頻實時回傳等多項功能。
據悉，未來本鋼板材廠內原料卷倒運將陸續采用無人駕駛技術，通過“智跑”進一步降低油耗，實現綠色發展，助力企業高質量發展跑出“加速度”。
2023-10-19